Τα σκάφη του Αρχιπελάγους αποτελούν κινητές βάσεις που στηρίζουν τις δράσεις θαλάσσιας έρευνας και προστασίας στις ελληνικές θάλασσες και στην ευρύτερη περιοχή της ανατολικής και κεντρικής Μεσογείου.
Σημαία: Ολλανδία
Λιμάνι Εγγραφής: Άμστερνταμ
Κύριος ελλιμενισμός: Λειψοί, Ελλάδα
Τύπος σκάφους: Motor Boat
Μηχανές: 2* Caterpillar 450HP
Γεννήτριες: 1*22 kVA & 1* 6 kVA
Μήκος: 21.74 m
Width: 5.68 m
Draft: 2.65 m
Βάρος: 60 tonnes
Χωρητικότητα Νερού: 2.5 tonnes
Χωρητικότητα κασίμου: 4 tonnes
Χωρητικότητα πληρώματος: 25
Άλλα: Desalination unit, Bow thruster, Stabilizer, Hydraulic anchor winch, 2 Radar Units 36 knots
Κύριος εξοπλισμός:
- Biomass Scanner Simrad EK80
- Furuno Multibeam Sonar DFF3D
- Side scan sonar (StructureScan™ HD Sonar Imaging Lowrance)
- ROV - VVL-XF-CU Max. operating depth: 150 m
- Single beam echosounder (Totalscan Transducer Lowrance, Elite 7Ti)
- Mariner 1100™ High-Definition Underwater Robotic Camera System; with 300m cable
- HACH HQ40d Multiprobe sensors for pH,temperature, conductivity, TDS, Salinity, D.Oxygen with 50m cable
- AIGAIO ASV3 1.80m autonomous surface vehicle with sonar capabilities
- 4 kayaks for mapping purposes (mounted with structure scanner) and microplastic sample collection
- 1 SwellPro Splash Drone 3 & 2 DJI Drones
Άλλα:
- Crane for deployment of gear up to 1000m - lifting capacity up to 1 tonne
- On board lab with for the water quality analysis (> 100 chemical parameters, microbiological & microplastic pollution)
Σημαία: Polish
Λιμάνι Εγγραφής: Gdynia, Poland
Κύριος ελλιμενισμός: Samos, Greece
Τύπος σκάφους: Ketch Sailing boat
Μηχανές: 90 hp Toyota Μήκος: 15,25 m
Πλάτος: 3,80 m
Bύθισμα: 2,10 m
Βάρος: 26 t
Χωρητικότητα Νερού: 1 tones
Χωρητικότητα κασίμου: 1 tones
Χωρητικότητα πληρώματος (για ημερήσιες έρευνες) : 8
Χωρητικότητα πληρώματος : 12
Κύριος εξοπλισμός:
- 1 Towed Hydrophone Array System (340m cable, - 4 channels), containing:
- 1 Aquarian AS-1 hydrophone (20 m cable)
- 1 Laptop with Pamguard software for acoustic real-time monitoring and spectrogram inspection. marine binoculars, photo cameras with lenses and video camera
- a Marine Mammal Observation Platform on the boats’ stern; at 5m from water level with 2 seats
Το παλαιότερο σκάφος του Αρχιπελάγους, η Πηνελόπη, χρησιμοποιείται από το 1999 για την ωκεανογραφική έρευνα και τις δράσεις θαλάσσιας προστασίας. Έπειτα από πολυετείς εργασίες μετασκευής το 2019 επανήλθε και πάλι στη δράση. Είναι ένα παραδοσιακό δικάταρτο ιστιοφόρο τύπου “σκούνα”, 16m, αντίγραφο ενός φημισμένου ιστιοφόρου του 1811. Ταξιδεύει ακόμα και υπό δύσκολες καιρικές συνθήκες καθώς είναι φτιαγμένο από χάλυβα πάχους 10 χιλιοστών.
Κατασκευαστής: Πέραμα , Αθήνα 1979
Τύπος: Σιδερένιο ιστιοφόρο - σκούνα
Μήκος: 16μ
Κινητήρας: Ford Fumoko 140 hp
Χωρητικότητα: 14 άτομα
To ταχύπλοο σκάφος Ωκεανός είναι ένα σκάφος τύπου Bertram μήκους 12 μέτρων. Χρησιμοποιείται για ερευνητικές δράσεις, όπως η χαρτογράφηση των θαλάσσιων λιβαδιών Ποσειδωνίας και των υφάλων κοραλλιγενών ροδοφυκών, καθώς και η καταγραφή της βιομάζας των ψαριών, με τη χρήση εξειδικευμένου εξοπλισμού (multibeam sonar, structure scanner, scanner βιομάζας). Το σκάφος επιπλέον χρησιμοποιείται για παρακολούθηση των πρακτικών παράνομικης και καταστροφικής αλιείας (IUU fisheries). Είναι πλήρως εξοπλισμένο με όλα τα σύγχρονα συστήματα ναυσιπλοΐας, ασφάλειας και επικοινωνίας, καθώς επίσης και ηλεκτρογεννήτρια, ραντάρ και αυτόματο πιλότο.
Τύπος: Ταχύπλοο σκάφος
Μήκος: 12μ
Κινητήρας: 2* Iveco 335 hp
Χωρητικότητα πληρώματος: 12 άτομα
Το ταχύπλοο φουσκωτό σκάφος, Αστερίας, στηρίζει ποικίλες δράσεις των ερευνητικών ομάδων του Αρχιπελάγους. Μπορεί να προσεγγίσει περιοχές δειγματοληψίας σε νησιά και νησίδες, ενώ επίσης μεταφέρει γρήγορα και με ασφάλεια τα μέλη των διαφόρων ομάδων έρευνας του Αρχιπελάγους.
Τύπος: Ταχύπλοο φουσκωτό
Μήκος: 7.20 m
Κινητήρας: 150 hp
Το Αρχιπέλαγος διαθέτει ένα μικρό στόλο από 8 καγιάκ που υποστηρίζουν την έρευνα στις παράκτιες περιοχές. Τα καγιάκ είναι ιδανικά για την έρευνα στα παράκτια οικοσυστήματα, καθώς είναι ευέλικτα και απόλυτα φιλικά προς το περιβάλλον: - αφήνουν μηδενικό αποτύπωμα άνθρακα, δεν προκαλούν περιβαλλοντικές επιπτώσεις και δεν προκαλούν ηχορύπανση.
Τα καγιάκ αξιοποιούνται κυρίως για τη χαρτογράφηση των λιβαδιών Ποσειδωνίας, χρησιμοποιώντας ένα ηχοβολιστικό βυθού (structure scanner) και υποβρύχια βιντεοκάμερα. Δεδομένης της διαύγειας των νερών στο Αιγαίο (έως και 40m βάθος) μπορούν να χρησιμοποιηθούν για την έρευνα σε ένα μεγάλο μέρος της παράκτιας ζώνης. Κατά τη διάρκεια παράλληλων καταγραφών υπάρχει η δυνατότητα μεταφοράς των δεδομένων μέσω Wi-Fi από το ηχοβολιστικό βυθού σε όλα τα καγιάκ με τη χρήση tablet. Τα καγιάκ χρησιμοποιούνται επίσης στη δειγματοληψία των επιφανειακών νερών, ζωοπλανγκτού, μικροπλαστικών, την παρακολούθηση των πουλιών και με λίγη τύχη, ακόμα και θαλάσσιων θηλαστικών!
